‘We kunnen straks niet anders dan over water. Rijkswaterstaat renoveert de komende 10 jaar 8 tunnels en bruggen in de regio Drechtsteden, waaronder de Papendrechtsebrug en de Van Brienenoordbrug. De vertraging op de weg neemt hierdoor explosief toe en de impact hiervan op inwoners en ondernemers is onvoorstelbaar groot. Om de regio bereikbaar te houden is de Waterbus als alternatief vervoersmiddel van cruciaal belang’, aldus wethouder Ramon Pardo. 

Ook voor de Dordtse wethouder mobiliteit Rik van der Linden is het ondenkbaar dat de Waterbus uit de regio verdwijnt of minder gaat varen: ‘Er is aan de wal geen plek voor extra reizigers of extra bussen. De wegen slibben dicht, zeker door het groot onderhoud van Rijkswaterstaat de komende 10 jaar. De Waterbus is voor ontzettend veel mensen heel belangrijk. Mensen die hier wonen, die hier komen werken en/of recreëren. Het is een alternatief vervoersmiddel dat de druk op het wegennet kan verlichten. Ik pleit daarom ook voor het behoud van de Waterbus.’

Voor de zomer hopen de provincie, Damen en Aqualiner met een plan te komen. Ondertussen blijft de regio Drechtsteden zich hard maken voor de Waterbus. De regio roept de provincie op om in gesprek te gaan met partners zoals Rijkswaterstaat en ProRail. Ook doet de regio een beroep op de buurgemeenten. Allemaal partijen die net zo goed als de regio Drechtsteden een groot belang hebben bij de Waterbus. 

‘De regio Drechtsteden is een essentiële fysieke en economische corridor, die de Rotterdamse haven met Europa verbindt. We mogen de regio niet dicht laten slibben. Laten alle partijen samenwerken zodat de Waterbus op volle kracht kan blijven varen in de regio’, aldus Ramon Pardo.